ケッタで走ってナンボ。

ども、ヤッコです。

先ほど、花粉症の診察のために耳鼻咽喉アレルギー科に行ってきました。
しかし、保険証を忘れていたため、診察を受けずに帰ってきました。。。
受付締切時間ギリギリに行ったため、出直すわけにもいかず。
来週一週間、この花粉症の症状に耐えなきゃいけなくなりました。死にたい。

世間的には『花粉症ぐらいどって事ないやろｗ』という認識かと思われます。
しかし、花粉症はれっきとした『アレルギー』であり、重度になると様々な症状が出てきます。
通常のアレルギーならばアレルギー源に近寄らなきゃいいだけですが、花粉症はそういうわけにもいかず、シーズン中はずっと症状が出続けます。
これらの病状が、生活に与える影響は測り知れません。

例えば私の場合、例年、以下のような症状が出ています。

１．超多量の鼻水⇒悪化⇒鼻血
２．目の痒み⇒大量の目やに
３．ノドの痒み⇒咳・痰の多発⇒悪化⇒血痰
４．指先に痛みを伴う水ぶくれができる。
５．肌の荒れ⇒毛穴から黄色い汁が出てくる
６．怪我をした箇所が痒くなり、膿む
７．頭痛（※薬の副作用かも）
８．倦怠感（※薬の副作用かも）
９．上記の病状による鬱的な思考

今はまだ飛散量が少ないため、１〜４までしか出ていません。

１〜３だけでも、すでにまともに睡眠できない状況に陥っています。
鼻づまりと咳が併発する瞬間に呼吸ができなくなるので、深夜に目が覚めてしまいます。
寝ている間に目を掻いてしまうため、朝起きると目が猛烈に充血している事もしばしば。

悪化してくると、炎症が酷過ぎる個所から出血します。
すでに鼻の方は血が混じってきています。。。

飛散量が増えてくると、５と６の症状が出て、外気に触れている肌が爛れてきます。
鼻づまりとかと比べると生活に与える影響は小さいのですが、顔が爛れてくるので、凄く気が滅入ります。
他人様に与える心象も悪くなりますし、ろくな事ありません。

今年は例年より症状が出るのがかなり早いです。
飛散量が昨年の１０倍以上という予測が出ていますが、当たっているような予感がします。
花粉症持ちの方は、十分な警戒を。


何がつらいって、春の陽気と桜の花を、心から楽しめないのが、つらいのです･･･（´・ω・｀）


それでは、また。

どもー、ヤッコです。

ヤフチャのメンバーと、喫茶マウンテンに行ってきました。

一部で有名な、『甘口抹茶スパ』や『メロンパンスパ』を出す喫茶店です。
詳しくはWiki等を参照してください。
⇒喫茶マウンテン - Wikipedia

今回の参加者は５名。
注文した品は、
・ピカンテピラフ激辛
・あさりスパ
・ミートボールナポリタン
・ミートスペシャル
・小倉丼
・オムマンゴー
・その他ドリンク

私が注文したのは、隠しメニュー扱いの【小倉丼】です。

ヤッコ「小倉丼って注文できますか？」

店員さん「はい、大丈夫ですよ♪」

ヤッコ「じゃあ、小倉丼１つ」

店員さん「はい、かしこまりました！」

･･･数分後

店員さん「あのー、先ほど注文いただいた小倉丼なんですが･･･」

一同「？」

店員さん「完食できる方にしか、お作りできません。よろしいですか？」

まさか事前に警告が入るとは。。。

ヤッコ「たぶん大丈夫です。お願いします」


そしてやってきた、ある意味で特注品の、小倉丼が、こちら。


（ででーん！！）

アンコの塊の上に、パセリとパイナップルをトッピングするという暴挙（笑）
丼物なので当然ご飯があるはずなんですが、山盛りのアンコで隠されていて全く見えません（笑）


（ちょっと引いて、もう一枚）

大きさは、事前に覚悟していたほどではありませんでした。
普通の丼物のサイズです。

しかし、この写真ではわかりませんが、アンコの量が半端無いです。
ご飯を3cmぐらい底に敷いて、丼のフチからはみ出る高さまでアンコがドンと積んであります。
よそったご飯の上にアンコが乗せてあるんじゃなくて、アンコの下にご飯を敷いているという方が正しい状態です。

さてさて、実食。


（６分目まで食べた）

大体半分食べたところから、急激に箸が進まなくなりました。。
底に敷かれているご飯が赤いのが、わかっていただけるでしょうか？
お赤飯じゃないです。イチゴピラフです。
味は名前ほど特徴的ではないんですが、この米がやたらと重い。
ピラフという料理の特徴でもあるのですが、芯があるんです。しっかり噛まないと飲み込めません。
ガツガツ食って片付けられれば話は早いんですが、この米のせいでスピードを強制的に落とされるのが厳しい。
山盛りのアンコをゆっくり食べてると、強烈な満腹感が襲ってきて、箸が全然進まなくなります。

実に良く計算された組み合わせですね（笑）


（米の中に潜んでいる、キウイ）

そして、イチゴピラフの中には、なぜかキウイが潜んでいます。
ピラフになっているので、もちろんホット。
ホットキウイって、酸っぱいんですよ。ご存知でした？

このキウイが、不味いんです。
やんわりと心を痛めつけてくれる、絶妙なスパイスになってます。


全体的には『食べられない事も無い』レベルの味であり、ゲテモノ扱いするほどではないです。
ただ、アンコとピラフの波状攻撃で満腹感を煽り、酸っぱいキウイで心を折るというコンボが厳しい。

上に乗っかっているパイナップルが唯一の清涼剤です。
もっとも、そのパイナップルという救いがあるせいで、『完食できる』という希望にしがみついてしまう面もあり･･･。
１００点差を付けられている状況なのに、安西先生が『諦めたらゲーム終了ですよ』と語りかけてくるような感覚ですね（何）
ある意味、最悪の刺客かもしれません（笑）



（完食！！）

そんな戯言を考えながら、無事に完食しました。
メンバー内ではドンケツです。

ここだけの話、『ヤッコ食うの早すぎだろｗｗｗ』っていう反応をもらうつもりだったんですが、小倉丼のコンボ攻撃に見事に足止めを食らってしまいました。。



（全員、完食！！）

もちろん、他のメンバーも見事に全て完食されましたよ。
食べ物を残すような、みっともない真似はしません！


･･･余談ですが、ピカンテピラフ激辛を楽勝で食べきった人は、ホントに凄いと思いました。
私も昔食べた事あるんですが、超苦戦した上に、翌日のトイレで尻が焼ける思いをして、ちょっとトラウマになってたんですが･･･。


以上！参加者の皆様、お疲れ様でした！！


それでは！また！（｀・ω・）ﾉｼ

ども、ヤッコです。

覚書です。
自転車で世界一周してる人のブログをメモっておきます。


染谷翔の自転車世界一周ﾜﾛｽｗ
http://blog.livedoor.jp/someyoung/
⇒２ちゃんキャラの『やる夫』が、
　まさにリアルタイムで世界一周をしているかのようなブログです。
　基本的に毎日更新されてて、喜怒哀楽が素直に表現されてて、とても面白い。
　写真も物凄くキレイなので、一見の価値アリです。

　ニコ動でスライドショーも公開されてます。
　素晴らしい風景写真ばかり。憧れます。



自転車世界一周取材中
http://shuutak.com/
⇒こちらはまだほとんど読めていません。
　世界各地の人々の生活ぶりが細かく書かれている模様。
　近いうちに、じっくりと読ませていただきます。


自転車で世界一周。いずれ、私もやってみたいですね。
会社を辞めるわけにいかないので、当分は無理ですが。
会社を辞める機会があったら、その時こそは。
もしそれが定年退職であったとしても、自転車でなら、不可能ではないはず。

夢はでっかく。急がず慌てずマイペースに。


それでは、また！（｀・ω・）ﾉｼ

どもー、ヤッコです。


帰り道で見たお月さまが、めっちゃくちゃキレイでした。
急いで家に帰って、カメラを持って飛び出て、パシャリ。



（天白川の向こうに、お月さま）


こういうステキな景色を見れた時、ケッタに乗ってて、本当に良かったと感じます（＾ω＾）


ケッタの視界の広さ、ケッタの緩い速度。
この２つが合わさらないと見えない景色って、本当にたくさんありますよね。


それでは、また！！(｀・ω・)ﾉｼ

どもー、ヤッコです。

今日は有休取得してノンビリ過ごしております。
出かけるつもりだったんですが、あまりに寒いので引きこもってますｗ
土日の大雪以降、本格的に寒くなってきました。

そんな寒空の中でも、自転車通勤は続けております。
そして、昨日の自転車通勤にて、通勤用の自転車の累計走行距離が１０００ｋｍを超えました。



購入日が２０１０年９月８日なので、約４ヵ月で１０００ｋｍ達成した事になります。
この自転車では三重への帰省も知多半島一周もしてないので、通勤と買い物だけで、４ヵ月で１０００ｋｍ達成ですね。
塵も積もれば何とやら、ですね。

というわけで、この自転車にじっくり１０００ｋｍ乗ってみた所感でも書いてみようかと思います。


（車検から帰ってきたばかりのマイカーと一緒に）


【紹介】
この自転車の名前は『ＢＲＵＮＯ　７００Ｃ　ＴＯＵＲ』と言います。
ミニベロ（小径車）で有名なＢＲＵＮＯが２０１０年から展開をはじめた、フルサイズの自転車の一つです。
車種は『シクロクロス』。
ロードバイクと違ってタイヤがそこそこ太く、ブレーキも別の物が使われています。

重量は写真の状態で１２．８ｋｇ。
スポーツバイクとしては、かなり重い部類に入ります。

ＢＲＵＮＯ純正オプションの、ドロヨケとキャリアを付けています。
メーカー純正を名乗るだけあって、サイズが完璧に合っています。
この手のパーツは野暮ったくなりがちなのですが、この自転車に関しては良い感じに決まっていると思っています（笑）

改造はほとんどしていません。
８００ｋｍ時点でペダルの交換、９００ｋｍ時点でクイックレバーの交換、のみ。
この自転車とは長い付き合いになりそうなので、急いで改造する必要は無いと考えています。


【所感】
今までで１０００ｋｍほど乗ってきましたが、かなり満足しています。
通勤用の自転車としては、とても良い買い物でした。

タイヤが太いため、非常に安心感があります。
この自転車を買うまでは、『細くて走りが軽いタイヤこそ正義』という信条を持っていましたが、今は『そうでもない』と考えるようになりました。
この太いタイヤのおかげで、落車の危機を回避できた事が何度かありました。

使用されているパーツも、そこそこ良い物です。
低グレードとはいえ、クランクまでしっかりシマノコンポで揃えてあります。
Ｗレバーの操作性の悪さは気になりますが、変速自体はストレス無くスパスパ決まります。
最初は効かないと思っていたブレーキも、調整したら問題無いレベルになりました。
その他の細かいパーツも、お値段のわりに軽量なモノが採用されているようです。

見た目も気に入ってます。
『俺は早いんだぜ！！』と言いたげなデザインではなく、『俺はマイペースにいくわ〜』という草食系な感じが好みです（笑）
一見シンプルなフレームですが、細かな部分で工夫が凝らしてあるのも好印象。
ダウンチューブだけ少し太くして、ペダリング効率上げてあったりとか。

ただ、一つだけ、大きな不満が。
スピードが、出ません。維持もできません。

スピードが出ない原因は、ホイールとタイヤが最悪だからですね。
ホイールは出所不詳。タイヤは悪名高いＫＥＮＤＡの最低級グレード品です。
これらが、めちゃくちゃ重い上に、回転も渋く、転がり抵抗も大きい。
はっきり言って、粗悪品です。
自転車全体の魅力を、大きく減じていると言わざるをえない。
このホイールを２０１１年モデルでも採用してるってのが、理解できない。

【まとめ】
ＢＲＵＮＯさん、ホイールとタイヤだけは見直した方が良いっす。
それだけで、７００Ｃ　ＴＯＵＲは、とても良い自転車になるはずです・・・。


と、こんな感じで。。。


ボロクソにこきおろしたホイールとタイヤは、４月に交換するつもりです。
それまでにしっかり貯金せなあきまへんね。


それでは、また！（｀・ω・）ﾉｼ