2010年12月06日
会社に乗っていってみた。
ども、ヤッコです。
塗装した自転車を見たいという要望があったので、会社に乗っていってみました。
自転車を見た人の反応は・・・・・・・・
「全然木に見えん。色が濃すぎるわ。」
（´・ω・｀）
「赤みが強いね〜」
（´・ω・｀）
「言い方悪いけど・・・ 錆びとるみたいに見えた」
ヽ（｀Д´）ノ
まぁ・・・
うん・・・
ちょっと凹んだorz
今日の通勤で、中華カーボンに乗った距離が40kmぐらいになりました。
ちょっと慣れてきたかな、といったところ。
軽くて堅いと、ゼロからの発進がすごくラクです。
信号待ちから漕ぎ出した時、スパスパっと加速して、いつもの速度まで上がってくれます。
坂も、普段の通勤クロモリと比べると、すごくラクに登れます。
こういう特性って、レースじゃない普段使いでも、すごく良い。
通勤でカーボンフレーム使えたら、さぞかし気持ち良いんだろうな･･･
泥除けやキャリアをフル装備できるカーボンフレームが安価で出てきたら、思わず買っちゃいそうです（笑）
それでは、また（｀・ω・）ﾉｼ
2010年12月04日
秋も宵々なテスト走行。
ども、こんちは。ヤッコです。
この土日で社用のプレゼン資料作らなきゃいけないんですが･･･。
内容がイマイチまとまらず、どうにもやる気が出ない状態。
・・・。
２時間ぐらい現実逃避したって、良いよね？
というわけで、先日完成した中華カーボンで、少し時期外れの紅葉狩りに行ってきました。
往復で23km。
ポジションも出ていない慣らし運転で走るには、ちょうどいい距離です。
･･･。
びゅおおおおおおおお。ビュウウウウウウ。
とても『良いサイクリング日和』とは言えない、酷い風。
それでも、自転車を部屋から出しちゃったので、そのまま出発。
･･･。
途中ですれ違うロードバイクの方は、みんなきっちりレーサーパンツを履いてますね。
対する私は、普通のジーンズ。
ぶっちゃけ、微妙に居心地が悪いです。
でも、私はサドルでケツ痛くならないタチなので、レーパンを買う気になれないんですよね〜。
レーパン、それなりにお高いですしね。貧乏な私にはなかなか厳しいです。
･･･。
向かい風に辟易しつつ、約３０分後。
（；ﾟДﾟ）＜え？もりころパークって自転車入れねーの！！？
初めて行ったとはいえ、前調べが足りませんでした。
ま、自転車の性能を試しつつ大まかなポジションを出すという目的は達成できたので、良しとしましょう。
【テスト走行 所感】
諸々のパーツまで合わせての所感です。
あまり一般的でないパーツ構成なので、その辺も踏まえて。
○ 体感できるレベルで、色々と軽い。乗って軽い。持っても軽い。
○ 早い･･･と思う。ノホホンと走ってても35km/hとか出ててビビる。
○ 細かい振動は減衰されてると思う。でもこれはタイヤの性能かもしれない。
○ 前傾姿勢は強いのに、ハンドルが近く感じる。セミドロップのおかげ？
△ 大きな振動は普通に伝わる。大きい段差からの衝撃はクロモリのが優しい。
△ あんまり目立ってない？衆目を集めてる印象は皆無でした。
× ハンドル形状のせいか、上半身に力を入れづらい。車体が左右に振れるの好きじゃない。
× カンパの下級グレードのブレーキの利きは･･･。う〜ん･･･高かったのになぁ･･･。
× 変速調整がまだまだです。もう少し頑張りましょう。
やっぱ変速がネックですね。
変速が調子悪いと、乗ってて気持ちが悪い。
自転車屋さんに持ち込んでビシッと決めてもらいたいところですが、この自転車、変速機の規格混ぜちゃってるんですよね。
自転車屋さんに持ち込んだら、たぶん、ウルトラ嫌な顔されます（´・ω・｀）
ここは自力で何とかしないと･･･。
ともあれ、途中でフレームが割れたりパーツが空中分解するような致命的なトラブルが無くて、本当に良かったです。
中華カーボンは色々ヤバい噂があるので、そういう致命的な壊れ方も覚悟してたんですがｗ
さて、気分転換もできましたし、今夜はちょっと頑張ってプレゼン資料作成しますわ。
やれやれ･･･。
それでは、また（｀・ω・）ﾉｼ
2010年11月30日
完成したので写真撮った。
ども、ヤッコです。
今日は、変則勤務で夜勤が入ってます。
おかげで、昼前の時間を持て余している次第。
この後に仮眠を取る事を考えると、どこかに出かけるというのも難しく。
帯に短したすきに長し、って感じです。
というわけで、近所の川で、完成したばかりの自転車の写真を撮ってきました。
完成直後に慌てて撮ったものよりは、キレイに撮れたと思います。
こうやって写真にしてみると、かなり落ち着いた感じになってる事がわかりますね。
よほど意識して見られない限り、『変わった色』以上の印象は残らないんじゃないでしょうか？
『よく見たら、何か変だぞコレ』というラインを狙っていたので、大成功ですね。
前後から見ると、こんな感じです。
セミドロップハンドルは、前から見ると、ちょっとお間抜けですねｗ
最後に、真横から。
う〜ん･･･。
何かロゴを入れた方がいいかな･･･。
とまぁ、大体、こんな感じです。
早く思い切り乗りたいんですけどね〜。
休みも取れず、土日も社内の資料作りをせにゃならず、１２月末ぐらいまで長距離走行はできなさそうです（´・ω・｀）
仮眠の時間が来たので、この辺で。
それでは！また！！
2010年11月28日
第１回 試乗感想。
ども、ヤッコです。
組み立て記録と試乗記録は別個にした方がわかりやすそうなので、別々に書きます。
（この記事の直前に書いた、組み立て完了報告の記事はコチラから）
とりあえず組み上がったので、変速機の調整を見がてら、少しだけ試乗してみました。
1km未満しか乗ってないので、本当に第一印象の感想のみとなります。
比較対象は、通勤で使用しているBRUNO 700C TOURです。
クロモリのシクロクロスで、タイヤ幅は32cとママチャリ並。
通勤用に泥除けやキャリアまでフル装備された重量級です。
さて、以下、試乗感想です。
とりあえず、前述の通勤クロモリと比較すると、あからさまに加速が違います。
速度維持も断然ラクです。
具体的に数字で表すと、
通勤クロモリで27km/h出す時ぐらいの気持ちで漕ぐと、31km/h出てました。
あと、地面からの振動が全然伝わってきません。
通勤クロモリと比べるとはるかに堅いサドルを付けているのに、その堅さが気にならないぐらい。
今日はジーンズで乗りましたが、全然問題になりませんでした。
BB周りも堅いです。
今まで通勤クロモリ乗ってて『軟い』なんて感じた事無かったんですが、実際に『堅い』のに乗るとわかるもんですね。
今日は本気で漕いでないので限界はわかりませんが、反応の良さだけは体感できました。
日常使いではほとんど意味無い要素ですが、踏んでて気持ちいいのは間違い無いですね〜。
何より一番驚いたのは、想像以上に頑丈だった事。
塗装してた時は、軽くてプラスチックみたいで、いかにも頼りなさげだったので。
それなのに、自転車として組み上げると、体重をがっつり支えてくれてビクともしない。
科学の進歩って本当に凄いんだなぁ、としみじみと思いました。
とりあえず第一印象だけですが、『十数万出して作った甲斐があった』と思える感触です。
今の通勤クロモリでも、そこらのママチャリよりずっと速いんです。
それよりも、ずっと速くて軽くて乗り心地が良いんですから、文句の付けようもありません。
フロントの変速の調整がダメダメだったので、そこだけは見直ししなきゃいけません。
それが終わった後、中長距離を走って、また感想を書きたいと思います。
うん、良かった。
それでは！また！！
ついに完成！！
ども、２週間ぶりの更新です。ヤッコです。
前回の記事で書いた通り、フォークに金具が嵌らず立ち往生しておりました。
あの後１週間どつき回してもラチがあかなかったので、自転車屋さんにお願いして嵌めてもらいました。
『ちょっと傷がついちゃったので無料にしておきます』という言葉が、心に沁みました。
フォークスリーブにちょっと傷がついたところで、使用には全く問題無いのに・・・。
今回お世話になった自転車屋さんのWebページはコチラ。
友人の自転車購入の際にお世話になって以来、困った時は助けてもらってます。
とても信頼できる、良いお店ですよ。
金具が嵌ったフォークを受け取ったのが、昨日。
そこから２日で、一気に組み上げてしまいました。
変速調整すらした事が無いドシロートでも、部品さえ揃ってれば２日で組み上げられる！
という実例ですね（笑）
組み上がった時間が遅かったので、また屋内での写真です。
うちの照明は写真写りが本当に悪い･･･。
明日は１時間遅勤なので、朝晴れてたら屋外での写真をアップし直しますね。
（2010/11/29 9:00 1枚目の画像を変更しました)
こんな感じになりました。
木目調フレームに本革のバーテープ、白いサドル。
元々木目調の塗装する気なんて全く無かったのに、当時買ったパーツが違和感無くキマるのが、とても嬉しいです。
あと、スタンドも付けました。
個人的に、自転車停める時に、寝かしたりどこかに立てかけたりするの好きじゃないので。
そして、セミドロップバーに、９速のエルゴパワーレバー。
ぶっちゃけネタのつもりで付けたセミドロップバーなんですが、何気にエルゴパワーとの相性が抜群でしたｗ
上から握っても下から握っても、エルゴパワーの変速ボタンを無理せず押せるんですよ。
瓢箪から出た駒、じゃないですが、これはイイ！！
バーテープは、自転車の革製品として定番中の定番、BROOKS。
･･･についてくる、バーエンド。
堅くて嵌らないからと、トンカチでドツいたら、割れてしまいましたorz
本当に懲りない奴だな！俺は！！
というわけで、これにて、中華カーボンの作成作業は完了いたしました。
途中で何ヶ月もサボったとはいえ、購入から半年以上。ようやく、ですね。
とりあえず、一区切り。
今まで、ありがとうございましたm(_ _)m
これからはいっぱい乗って、色々所感を書いていこうかと思います。
それでは！また！！
